ਗ੍ਰੇਟ ਬੈਰੀਅਰ ਰੀਫ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਵਿਗਿਆਨੀ ਬੱਦਲਾਂ ਨੂੰ ਪੈਚ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ

ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਇਹ ਗਰਮੀਆਂ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਹਨ ਅਤੇ ਗ੍ਰੇਟ ਬੈਰੀਅਰ ਰੀਫ 'ਤੇ ਕੋਰਲ ਤਣਾਅ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸੰਕੇਤ ਦਿਖਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਕੋਰਲ ਰੀਫ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ ਬਲੀਚਿੰਗ ਘਟਨਾ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਨ - ਜੇਕਰ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਛੇਵੀਂ ਵਾਰ ਹੋਵੇਗਾ। 1998 ਕਿ ਪਾਣੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਨੇ ਅਣਗਿਣਤ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜੀਵ-ਜੰਤੂਆਂ ਵਿੱਚ ਵੱਸਣ ਵਾਲੇ ਕੋਰਲ ਦੇ ਵੱਡੇ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਸਫਾਇਆ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਤਿੰਨ ਬਲੀਚਿੰਗ ਘਟਨਾਵਾਂ ਜੋ ਕਿ ਕੋਰਲ ਨੂੰ ਬਿਮਾਰੀ ਅਤੇ ਮੌਤ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਿਛਲੇ ਛੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਹੀ ਵਾਪਰੀਆਂ ਹਨ। ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਗਰਮੀ ਦੇ ਤਣਾਅ, ਉਹ ਆਪਣੇ ਟਿਸ਼ੂਆਂ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਐਲਗੀ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਿੱਟੇ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਨਾਲ ਮੱਛੀਆਂ, ਕੇਕੜਿਆਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਾਤੀਆਂ ਦੀਆਂ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਕਿਸਮਾਂ 'ਤੇ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਆਸਰਾ ਅਤੇ ਭੋਜਨ ਲਈ ਕੋਰਲ ਰੀਫਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸਮੁੰਦਰੀ ਤਪਸ਼ ਕਾਰਨ ਬਲੀਚਿੰਗ, ਕੁਝ ਵਿਗਿਆਨੀ ਇੱਕ ਹੱਲ ਲਈ ਅਸਮਾਨ ਵੱਲ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹਨ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਉਹ ਬੱਦਲ ਨੂੰ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹਨ।
ਬੱਦਲ ਸਿਰਫ਼ ਮੀਂਹ ਜਾਂ ਬਰਫ਼ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੋਰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਲਿਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਦਿਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਬੱਦਲ ਵੱਡੇ ਪੈਰਾਸੋਲ ਵਾਂਗ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਧਰਤੀ ਤੋਂ ਕੁਝ ਸੂਰਜ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਪੁਲਾੜ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਟ੍ਰੈਟੋਕੁਮੁਲਸ ਬੱਦਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਉਹ ਘੱਟ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਮੋਟੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਲਗਭਗ 20 ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਖੰਡੀ ਸਮੁੰਦਰ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ, ਹੇਠਾਂ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਵਿਗਿਆਨੀ ਖੋਜ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੂਰਜ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਭੌਤਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਲਗਾਤਾਰ ਗਰਮੀ ਦੀਆਂ ਲਹਿਰਾਂ। ਪਰ ਗਲੋਬਲ ਕੂਲਿੰਗ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵੀ ਹਨ ਜੋ ਵਧੇਰੇ ਵਿਵਾਦਪੂਰਨ ਹਨ।
ਸੰਕਲਪ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਸਧਾਰਨ ਹੈ: ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਬੱਦਲਾਂ ਵਿੱਚ ਐਰੋਸੋਲ ਦੀ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸ਼ੂਟ ਕਰੋ। ਵਿਗਿਆਨੀ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਛੱਡੇ ਗਏ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਮਾਰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਕਣ, ਜੋ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਪਗਡੰਡੀਆਂ ਵਾਂਗ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਮੌਜੂਦਾ ਨੂੰ ਰੌਸ਼ਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਬੱਦਲ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕਣ ਬੱਦਲ ਦੀਆਂ ਬੂੰਦਾਂ ਲਈ ਬੀਜ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ;ਬੱਦਲ ਦੀਆਂ ਬੂੰਦਾਂ ਜਿੰਨੀਆਂ ਵੱਧ ਅਤੇ ਛੋਟੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਸੂਰਜ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਧਰਤੀ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਣ ਅਤੇ ਗਰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬੱਦਲਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਓਨੀ ਹੀ ਸਫ਼ੈਦ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਬੇਸ਼ੱਕ, ਗਲੋਬਲ ਵਾਰਮਿੰਗ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕਾਂ ਦੇ ਐਰੋਸੋਲ ਨੂੰ ਬੱਦਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ੂਟ ਕਰਨਾ ਸਹੀ ਤਕਨੀਕ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਮਰਹੂਮ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨੀ ਜੌਹਨ ਲੈਥਮ ਨੇ 1990 ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਾਣੀ ਦੇ ਭਾਫ਼ ਤੋਂ ਲੂਣ ਦੇ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦਿੱਤਾ ਸੀ। ਸਮੁੰਦਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ, ਨਰਮ ਅਤੇ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਹੈ। ਮੁਫ਼ਤ।ਉਸ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗੀ ਸਟੀਫਨ ਸਾਲਟਰ, ਐਡਿਨਬਰਗ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਵਿੱਚ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਪ੍ਰੋਫ਼ੈਸਰ, ਨੇ ਫਿਰ ਲਗਭਗ 1,500 ਰਿਮੋਟ-ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਬੇੜਾ ਤੈਨਾਤ ਕਰਨ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਜੋ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨਗੀਆਂ, ਪਾਣੀ ਚੂਸਣਗੀਆਂ ਅਤੇ ਬੱਦਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਧੁੰਦ ਦਾ ਛਿੜਕਾਅ ਕਰਨਗੀਆਂ। ਚਮਕਦਾਰ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗੈਸਾਂ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੈਥਮ ਅਤੇ ਸਾਲਟਰ ਦੇ ਅਸਾਧਾਰਨ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਵਧਦੀ ਹੈ। 2006 ਤੋਂ, ਇਹ ਜੋੜਾ ਓਸ਼ੀਅਨ ਕਲਾਉਡ ਬ੍ਰਾਈਟਨਿੰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ, PARC ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦੇ ਲਗਭਗ 20 ਮਾਹਰਾਂ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। (MCBP)। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਟੀਮ ਹੁਣ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਜਾਣ-ਬੁੱਝ ਕੇ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਨੀਵੇਂ, ਫਲਫੀ ਸਟ੍ਰੈਟੋਕੁਮੁਲਸ ਬੱਦਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਲੂਣ ਜੋੜਨ ਨਾਲ ਗ੍ਰਹਿ 'ਤੇ ਠੰਢਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਵੇਗਾ।
ਉੱਤਰੀ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਮੱਧ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਦੇ ਪੱਛਮੀ ਤੱਟ 'ਤੇ ਬੱਦਲ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਮਕਦਾਰ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਸਾਰਾਹ ਡੋਹਰਟੀ, ਸੀਏਟਲ ਵਿੱਚ ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੀ ਇੱਕ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿਗਿਆਨੀ, ਜਿਸ ਨੇ 2018 ਤੋਂ MCBP ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਨੇ ਕਿਹਾ। ਸਮੁੰਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜਦੋਂ ਨਮੀ ਲੂਣ ਦੇ ਦਾਣਿਆਂ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਇਕੱਠੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਲੂਣ ਜੋੜਨ ਨਾਲ ਬੱਦਲਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਸ਼ਕਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਢੁਕਵੇਂ ਖੇਤਰਾਂ ਉੱਤੇ 5% ਤੱਕ ਵੱਡੇ ਬੱਦਲਾਂ ਦੇ ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਚਮਕਾਉਣ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਸੰਸਾਰ ਠੰਡਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਡੋਹਰਟੀ ਨੇ ਕਿਹਾ। ਕੰਪਿਊਟਰ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, "ਬਹੁਤ ਛੋਟੇ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਲੂਣ ਦੇ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਬੱਦਲਾਂ ਵਿੱਚ ਭੇਜਣ ਦੇ ਸਾਡੇ ਖੇਤਰੀ ਅਧਿਐਨ ਮੁੱਖ ਭੌਤਿਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਡੂੰਘੀ ਸਮਝ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨਗੇ ਜੋ ਸੁਧਾਰੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ," ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ। ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਛੋਟੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਪ੍ਰਯੋਗ 2016 ਵਿੱਚ ਮੋਂਟੇਰੀ ਬੇ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਤਹਿ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਫੰਡਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਅਤੇ ਪ੍ਰਯੋਗ ਦੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਜਨਤਕ ਵਿਰੋਧ ਕਾਰਨ ਦੇਰੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ।
"ਅਸੀਂ ਜਲਵਾਯੂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਬੱਦਲਾਂ ਦੇ ਚਮਕਣ ਦੀ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ," ਡੋਹਰਟੀ ਨੇ ਕਿਹਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਆਲੋਚਕਾਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸਮੂਹ ਅਤੇ ਕਾਰਨੇਗੀ ਕਲਾਈਮੇਟ ਗਵਰਨੈਂਸ ਇਨੀਸ਼ੀਏਟਿਵ ਵਰਗੇ ਵਕਾਲਤ ਸਮੂਹ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਚਿੰਤਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਪ੍ਰਯੋਗ ਅਣਜਾਣੇ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਜਲਵਾਯੂ।” ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਖੇਤਰੀ ਪੈਮਾਨੇ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੀਮਤ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ ਅਜਿਹਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਭੁਲੇਖਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰ ਕਿਤੇ ਹੋਰ ਤੋਂ ਗਰਮੀ ਆਯਾਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ," ਰੇਅ ਪਿਅਰੇ ਹੰਬਰਟ, ਪ੍ਰੋਫੈਸਰ ਨੇ ਕਿਹਾ। ਆਕਸਫੋਰਡ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਵਿੱਚ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਵਿੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਵੀ ਹਨ। ਇੱਕ ਸਪ੍ਰੇਅਰ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨਾ ਜੋ ਬੱਦਲਾਂ ਨੂੰ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਚਮਕਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕੋਈ ਆਸਾਨ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਮੁੰਦਰ ਦਾ ਪਾਣੀ ਲੂਣ ਦੇ ਵਧਣ ਨਾਲ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਚੁਣੌਤੀ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, MCBP ਨੇ ਆਰਮਾਂਡ ਨਿਊਕਰਮੈਨਸ ਦੀ ਮਦਦ ਲਈ, ਅਸਲ ਇੰਕਜੈੱਟ ਪ੍ਰਿੰਟਰ ਦਾ ਖੋਜੀ, ਜਿਸਨੇ ਆਪਣੀ ਸੇਵਾਮੁਕਤੀ ਤੱਕ ਹੈਵਲੇਟ-ਪੈਕਾਰਡ ਅਤੇ ਜ਼ੇਰੋਕਸ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕੀਤਾ। ਬਿਲ ਗੇਟਸ ਅਤੇ ਹੋਰ ਤਕਨੀਕੀ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਸਾਬਕਾ ਸੈਨਿਕਾਂ ਤੋਂ ਵਿੱਤੀ ਸਹਾਇਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਨਿਉਕਮੈਨਸ ਹੁਣ ਨੋਜ਼ਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜੋ ਸਹੀ ਆਕਾਰ (120 ਤੋਂ 400 ਨੈਨੋਮੀਟਰ) ਦੇ ਖਾਰੇ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਬੂੰਦਾਂ ਨੂੰ ਉਡਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵਿਆਸ ਵਿੱਚ) ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ.
ਜਿਵੇਂ ਕਿ MCBP ਟੀਮ ਬਾਹਰੀ ਟੈਸਟਿੰਗ ਲਈ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਟੀਮ ਨੇ MCBP ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਨੂੰ ਸੋਧਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਗ੍ਰੇਟ ਬੈਰੀਅਰ ਰੀਫ 'ਤੇ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਨੇ 1910 ਤੋਂ 1.4 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 1.1° ਦੀ ਗਲੋਬਲ ਔਸਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਸੀ, ਅਤੇ ਗ੍ਰੇਟ ਬੈਰੀਅਰ ਰੀਫ ਨੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤਪਸ਼ ਕਾਰਨ ਆਪਣੇ ਅੱਧੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੋਰਲ ਗੁਆ ਦਿੱਤੇ ਹਨ।
ਬੱਦਲਾਂ ਦੀ ਚਮਕ ਚਟਾਨਾਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਾਸੀਆਂ ਲਈ ਕੁਝ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਦੱਖਣੀ ਕਰਾਸ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਿਗਿਆਨੀ ਡੈਨੀਅਲ ਹੈਰੀਸਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਟੀਮ ਨੇ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚੋਂ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਪੰਪ ਕਰਨ ਲਈ ਟਰਬਾਈਨਾਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਖੋਜ ਜਹਾਜ਼ ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ। ਬਰਫ਼ ਦੀ ਤੋਪ ਵਾਂਗ, ਟਰਬਾਈਨ ਪਾਣੀ ਕੱਢਦੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਸ ਦੀਆਂ 320 ਨੋਜ਼ਲਾਂ ਰਾਹੀਂ ਖਰਬਾਂ ਛੋਟੀਆਂ ਬੂੰਦਾਂ ਨੂੰ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਸੁੱਟਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਬੂੰਦਾਂ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਸੁੱਕ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਨਮਕੀਨ ਬਰਾਈਨ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠਲੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਸਟ੍ਰੈਟੋਕੁਮੁਲਸ ਬੱਦਲਾਂ ਨਾਲ ਮਿਲ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਮਾਰਚ 2020 ਅਤੇ 2021 ਵਿੱਚ ਟੀਮ ਦੇ ਸੰਕਲਪ ਦੇ ਸਬੂਤ ਪ੍ਰਯੋਗ - ਜਦੋਂ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਕੋਰਲਾਂ ਦੇ ਬਲੀਚ ਹੋਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਖ਼ਤਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - ਕਲਾਉਡ ਕਵਰ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਸੀ। ਫਿਰ ਵੀ, ਹੈਰੀਸਨ ਉਸ ਗਤੀ ਤੋਂ ਹੈਰਾਨ ਸੀ ਜਿਸ ਨਾਲ ਨਮਕੀਨ ਧੂੰਆਂ ਅਸਮਾਨ ਵਿੱਚ ਚਲਾ ਗਿਆ। ਉਸ ਦੀ ਟੀਮ ਨੇ ਪਲੂਮ ਦੀ ਗਤੀ ਦਾ ਨਕਸ਼ਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ 500 ਮੀਟਰ ਉੱਚੇ ਲਿਡਰ ਯੰਤਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਡਰੋਨ ਉਡਾਏ। ਇਸ ਸਾਲ, ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ 500 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬੱਦਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਲਈ ਬਾਕੀ ਬਚੇ ਕੁਝ ਮੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰੇਗਾ।
ਟੀਮ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਖੋਜ ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਕੋਰਲ ਰੀਫਸ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰਢੇ 'ਤੇ ਮੌਸਮ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਨਮੂਨੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕਰੇਗੀ ਤਾਂ ਜੋ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਕਣਾਂ ਅਤੇ ਬੱਦਲ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿਵੇਂ ਮਿਲਦੇ ਹਨ। ਹੈਰੀਸਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਇਹ ਸਮੁੰਦਰ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਅਤੇ ਅਚਾਨਕ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਹੈਰੀਸਨ ਦੀ ਟੀਮ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਮਾਡਲਿੰਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਰੀਫ ਦੇ ਉੱਪਰ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 6% ਘਟਾਉਣ ਨਾਲ ਗ੍ਰੇਟ ਬੈਰੀਅਰ ਰੀਫ ਦੇ ਮੱਧ ਸ਼ੈਲਫ 'ਤੇ ਚੱਟਾਨਾਂ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 0.6 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗਾ। ਸਭ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਲਈ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਰੀਫਸ—ਗ੍ਰੇਟ ਬੈਰੀਅਰ ਰੀਫ 2,900 ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਰੀਫਾਂ ਤੋਂ ਬਣੀ ਹੈ ਜੋ 2,300 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਪਾਰ ਫੈਲੀ ਹੋਈ ਹੈ—ਇਹ ਇੱਕ ਲੌਜਿਸਟਿਕਲ ਚੁਣੌਤੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਹੈਰੀਸਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਉੱਚ ਲਹਿਰਾਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਲਈ ਲਗਭਗ 800 ਸਪਰੇਅ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਗ੍ਰੇਟ ਬੈਰੀਅਰ ਰੀਫ ਇੰਨਾ ਵੱਡਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਪੁਲਾੜ ਤੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਧਰਤੀ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਸਿਰਫ 0.07% ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹੈਰੀਸਨ ਨੇ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਸ ਨਵੀਂ ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਸੰਭਾਵੀ ਜੋਖਮ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸਮਝਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਮੌਸਮ ਅਤੇ ਬਾਰਸ਼ ਦੇ ਨਮੂਨੇ, ਕਲਾਉਡ ਬੀਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਚਿੰਤਾ ਵੀ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਤਕਨੀਕ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਜਹਾਜ਼ ਜਾਂ ਡਰੋਨ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਚਾਰਜ ਜਾਂ ਸਿਲਵਰ ਆਇਓਡਾਈਡ ਵਰਗੇ ਰਸਾਇਣਾਂ ਨੂੰ ਬੱਦਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਖਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸੰਯੁਕਤ ਅਰਬ ਅਮੀਰਾਤ ਅਤੇ ਚੀਨ ਨੇ ਗਰਮੀ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਪ੍ਰਯੋਗ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਜਾਂ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ। ਪਰ ਅਜਿਹੇ ਉਪਾਅ ਬਹੁਤ ਵਿਵਾਦਪੂਰਨ ਹਨ - ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਮੰਨਦੇ ਹਨ। ਕਲਾਉਡ ਬੀਜਣਾ ਅਤੇ ਚਮਕਦਾਰ ਬਣਾਉਣਾ ਅਖੌਤੀ "ਜੀਓਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ" ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹਨ। ਆਲੋਚਕਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੈ ਜਾਂ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਤੋਂ ਇੱਕ ਭਟਕਣਾ ਹੈ।
2015 ਵਿੱਚ, ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨੀ Pierrehumbert ਨੇ ਜਲਵਾਯੂ ਦਖਲ, ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ 'ਤੇ ਇੱਕ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਖੋਜ ਪ੍ਰੀਸ਼ਦ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਦਾ ਸਹਿ-ਲੇਖਕ ਕੀਤਾ। ਪਰ ਮਾਰਚ 2021 ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਅਕੈਡਮੀ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਰਿਪੋਰਟ ਨੇ ਜੀਓਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸਹਾਇਕ ਰੁਖ ਅਪਣਾਇਆ ਅਤੇ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਕਿ ਯੂ.ਐੱਸ. ਸਰਕਾਰ ਖੋਜ ਵਿੱਚ $200 ਮਿਲੀਅਨ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰੋ। Pierrehumbert ਨੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਬੱਦਲਾਂ ਨੂੰ ਚਮਕਾਉਣ ਵਾਲੀ ਖੋਜ ਦਾ ਸੁਆਗਤ ਕੀਤਾ ਪਰ ਇੱਕ ਚੱਲ ਰਹੇ ਖੋਜ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਸਪਰੇਅ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪਾਈਆਂ। ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੱਥੋਂ ਨਿਕਲ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ। ”ਵਿਗਿਆਨੀ ਜੋ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਨਿਕਾਸ ਦਾ ਬਦਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕੰਟਰੋਲ ਕਰੋ, ਉਹ ਫੈਸਲੇ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ।ਆਸਟਰੇਲਿਆਈ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਜਲਵਾਯੂ ਸੰਕਟ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਅਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਕੋਲੇ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਲਈ ਭਾਰੀ ਆਲੋਚਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਬੱਦਲਾਂ ਨੂੰ ਚਮਕਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੇਖੀ ਗਈ। ਅਪ੍ਰੈਲ 2020 ਵਿੱਚ, ਇਸਨੇ ਅਪ੍ਰੈਲ 2020 ਵਿੱਚ ਗ੍ਰੇਟ ਬੈਰੀਅਰ ਰੀਫ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਲਈ $300 ਮਿਲੀਅਨ ਦਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ - ਇਸ ਫੰਡਿੰਗ ਨੇ ਫੰਡ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਖੋਜ, ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ 30 ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਦੀ ਜਾਂਚ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਬੱਦਲਾਂ ਨੂੰ ਚਮਕਾਉਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ ਯੂਨ ਜ਼ੇਂਗਲਿਂਗ ਵਰਗੇ ਵੱਡੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਉਪਾਅ ਅਜੇ ਵੀ ਵਿਵਾਦਗ੍ਰਸਤ ਹਨ। ਵਾਤਾਵਰਨ ਸਮੂਹਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਬੰਧੀ ਖਤਰੇ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਧਿਆਨ ਭਟਕ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪਰ ਭਾਵੇਂ ਕਲਾਉਡ ਬਰਾਈਟਨਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸਾਬਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਹੈਰੀਸਨ ਨਹੀਂ ਸੋਚਦਾ ਕਿ ਇਹ ਗ੍ਰੇਟ ਬੈਰੀਅਰ ਰੀਫ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਹੱਲ ਹੋਵੇਗਾ। ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ, ਅਤੇ ਮੌਸਮ ਦੇ ਸੰਕਟ ਦੇ ਵਿਗੜਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਚਮਕਦਾਰ ਬੱਦਲ ਸਿਰਫ ਸੀਮਤ ਕੂਲਿੰਗ ਲਿਆ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਚਮਕ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਹੀ ਦੂਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਹੈਰੀਸਨ ਨੇ ਦਲੀਲ ਦਿੱਤੀ, ਉਦੇਸ਼ ਸਮਾਂ ਖਰੀਦਣਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੇਸ਼ ਆਪਣੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦੇ ਹਨ।" ਇਹ ਉਮੀਦ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਦੇਰ ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਦਖਲ ਦੇ ਕੋਰਲ ਰੀਫਾਂ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।"
2050 ਤੱਕ ਸ਼ੁੱਧ-ਜ਼ੀਰੋ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਹੱਲਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸ ਲੜੀ ਵਿੱਚ, ਵਾਇਰਡ, ਰੋਲੇਕਸ ਫਾਰਐਵਰ ਪਲੈਨੇਟ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੀਆਂ ਕੁਝ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਬਾਅ ਵਾਲੀਆਂ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਅਤੇ ਭਾਈਚਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਰੋਲੇਕਸ ਨਾਲ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ, ਪਰ ਸਾਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਸੰਪਾਦਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਤੰਤਰ ਹੈ। ਹੋਰ ਜਾਣੋ।